易车讯 即日，京西智行于上海举办电子机器制动体系(EMB)换取会，初次公然自决研发的独家球盘式EMB第三代单电机计划样件。京西智行制动生意副总裁薛春宇先容，京西智行第三代EMB曾经过大庆和瑞典三轮冬季测试，并正在盐城发展夏令测试，进入所有验证和算法优化阶段，计划于2026年头启动EMB临盆线年终率先正在邦内量产。

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　　京西智行正在贮藏滚珠丝杠手艺的同时，投资数亿元研发独家非线性球盘手艺为焦点的单电机EMB计划，包含4种分歧夹紧力的EMB产物阵容，正在75至100毫秒内告竣制动实施，餍足从主流车型到高功能平台的差别化需求。

　　京西球盘式EMB更容易贴合新能源车对轻量化与本钱敏锐度的需求，为新一代智能电动车平台供应了更高的灵巧度和扩展性。球盘式EMB零部件数目和繁复度较低，能为整车安排带来更大灵巧性，越发正在十分转向工况下能有用避免过问，同时体积小巧，有利于平台化开荒。

　　球盘具备自然的出力性格，正在车辆长光阴制动依旧经过中无需连接施加高电流，从而明显低落能耗；同时缔制工艺相对简化，不光便于领域化缔制，还正在临盆本钱、装置出力及后续运维枢纽具备更强的本钱节制力。

　　京西球盘式EMB正在计划之初就集成了ABS、ESC、TCS、ACC等焦点节制成效，并内置进步的诊断体例，无需非常硬件援助。正在整车集成层面，EMB采用即插即用的电子接口计划，免除守旧液压填充和排下班艺，大幅低落装置光阴和繁复度。

　　另外，节制软件与实施机构彼此解耦，即可正在独立节制器运转，也可灵巧转移至域节制器或核心节制器平台，与线控转向、主动悬架等其他底盘手艺告终高度调和。这一本事为整车的调和节制供应了要求，进一步开释智能底盘的潜力。