不日，双林股份颁发音讯，公司与清华大学车辆与运载学院正式缔结工夫配合条约。两边将缠绕“新能源汽车智能驾驶角模块工夫探索与行使”展开深度协同革新，配合加快该前沿工夫正在汽车界限的落地行使。

　　原料显示，奉陪汽车智能化过程加快，底盘编制举动告竣高阶自愿驾驶的主旨施行载体，正通过机电一体化、操纵集成化与智能电动化的深远改造，线控一体化底盘已成为资产兴盛的真切目标。底盘角模块（Electric/Intelligent Corner Module）举动该工夫趋向的闭节载体，革新性地将线控转向、线操纵动、轮毂电机、氛围弹簧及主动减振器等X/Y/Z目标施行器高度集成。该工夫通过驱动、转向、制动与吊挂编制的一体化整合，采用准绳化接口与车身及电子电器架构毗连，可适配众样化轴距与轮距需求，并依托底盘域操纵器告竣对车轮众维度运动的精准协同操纵。这不只明显擢升了车辆的平和性、经济性与操控性，更构修了与自愿驾驶编制端到端的无缝毗连，为一体化底盘的周围化行使铺平道途，是通向他日智能驾驶与无人驾驶的必由之途。

　　双林股份创修于1987年，自2000年进军汽车零部件资产此后，永远秉持先知先行的机敏洞察力，络续拓展资产国界，深化工夫积淀。依靠正在慎密创修与机电一体化界限的浓厚积攒，公司近年来告成自立研发反向式行星滚柱丝杠，资产延迟至人形机械人主旨零部件界限。

　　公司吐露，此次展开的汽车智能驾驶角模块工夫深度配合，是双林依托本身工夫上风，踊跃构造智能无人驾驶这一他日汽车主旨赛道的又一苛重计谋设施，彰显了公司掌握前沿趋向、引颈资产升级的决断。他日，公司将络续加大主旨工夫攻闭与科研加入力度，以前沿工夫驱动资产升级，坚贞不屈地向“成为客户不成匮乏的环球首选供应商”的愿景迈进。（厉平）

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