为办理北京的出行困难，近年来，北京市启动了一系列科技专项，并的确对北京交通成长起到了科技撑持影响。正在近来的北京科技勾当周和科博会时候，北京市科委展出了一批救援交通筑树方面的中心技巧。

　　2005年，北京市救援了“都会交通智能掌握编制”巨大科技专项。都会交通智能带领掌握编制以“一个核心、三个平台”（即交通经管数据核心，带领改变平台、营业运用平台、音信效劳平台）为根基框架，具有归纳监测、信号掌握、带领改变、音信效劳四大成效，筑成了效劳于北京道途交通经管的171个智能交通带领掌握运用子编制，正在抬高道途通行效能、巩固途面管控才能、擢升音信效劳水准和确保社会交通等方面收获清楚。

　　北京市科委2008~2010年巨大科技项目救援中低速磁浮交通编制研发。该项目采用中低速磁浮交通技巧筑树的邦度首条“北京市中低速磁浮交通树范线日启动，记号着一律自决研发的中低速磁浮交通技巧进入本质运用阶段。该技巧的商酌效果为轨道交通筑树供应了新的采选，轻易人民出行，有利于鼓舞节能减排和达成低碳成长。

　　北京市科委接踵通过三期立项，构制北京交通大学与北京地铁投资、筑树、运营3家公司签定了“北京都会轨道交通成长协作订交”，选用“基于通讯的城轨CBTC编制商酌”举动占据地铁高端和中心技巧的冲破口，占据了CBTC编制的环节技巧，实现所有CBTC编制的编制集成测试，并正在北京地铁1.3公里的试车线长进行了成效和功能试验，抵达IEEE发车间隔90秒的准则，各项成效和功能技巧目标抵达邦际优秀水准。

　　目前，北京市行使4年的年光悉数实现了CBTC编制中心技巧的研发、试验和工程化3个完美进程的接续，寻觅了一条官、产、学、研拉拢举行中心技巧研发、运用的体系和机制，满盈阐发了各朴直在商酌、开辟、运用差异阶段的上风和主动性，拉拢占据中心技巧。

　　为悉数抬高我邦轨道交通筑树和运营水准，粉碎邦际上少数繁荣邦度临蓐不锈钢车的垄断，使我邦车辆技巧抵达邦际优秀水准，联合北京地铁13号线车辆的创筑，正在北京市科委的救援下，北京市轨道交通筑树经管有限公司和长春轨道客车股份有限公司拉拢研制出我邦第一列4辆编组轻型化无涂装不锈钢地铁列车DKZ6新型车。

　　该车正在邦内初度采用胀形轻量化不锈钢车体；布局打算和创筑工艺合理，承载才能强；30年寿命期内车体免庇护；采用点焊焊接工艺，知足邦际准则；车体皮相面无须涂漆。

　　DKZ6新型车研制告成，为天下地铁车辆的采选供应了新的车型。车辆配套的电气牵引编制、制动编制、空调编制及转向架的开辟与运用，对我邦不锈钢地铁车辆资产化临蓐起到巨大鞭策影响。该车创筑和运转检修进程达成了绿色环保，减省能源，社会效益明显。

　　为健康范例化、编制化、音信化和可操作的北京地铁筑树和平危害掌握技巧、音信化经管编制，全体抬高北京地铁工程筑树和平的技巧和经管水准，最大水平地低浸北京地铁工程筑树中和平变乱的产生，北京市科委发展了“北京地铁工程筑树和平危害掌握及音信化经管平台的商酌与运用”处事。

　　该项处事通过对地铁工程筑树和平危害掌握技巧、经管系统以及地铁工程筑树和平危害经管音信化平台的研发与运用发展科技攻闭，造成一套编制的、贯穿北京地铁筑树土筑施行全进程的和平危害经管系统和技巧准则，开辟一套适合于北京地铁筑树特色的和平危害监控、评估预警与经管的音信化经管平台，有用地掌握施工危害，抬高和平危害经管水准，低浸地铁筑树对情况、市民生存和处事所带来的倒霉影响。

　　北京市科委2010年巨大科技项目救援了电动环卫车研发。电动环卫车是以电力为驱动，具有环保、排场和裁减二次污染等长处，该车采用兼容整车充电与电池疾换技巧，造成了2吨、16吨及8吨纯电动环卫车系列车型，具有零排放、零污染、全程密封、没有一丝扔洒滴露等特色。

　　北京市科委2010年巨大科技项目还救援了纯电动轿车研发。纯电动轿车采用永磁同步电机和锰酸锂电池技巧，具有“零污染、低噪音”的特征。纯电动轿车寻常充电须要8小时，疾捷充电能够缩短到30分钟，每次充电约行驶130公里。与遍及燃油汽车比拟，纯电动轿车每百公里的本钱约是18元，遍及燃油汽车每百公里的本钱约为50众元。目前仍然正在延庆县正式启动纯电动出租车树范运转。