【编者按】“发达号”是我邦自助研发，具有自助常识产权的动车组列车，其技艺一经抵达全邦进步秤谌。截至2018年6月26日，“发达号”动车组上线日起，跟着我邦铁途将实行新的列车运转图，16辆长编组“发达号”动车组初度进入运营。值此之际，让咱们回眸“发达号”的技艺亮点，感觉常识产权事情指导科技革新改进邦民生计的紧张影响。

　　车钩缓冲装配是也许链接车厢，通报牵引力、制动力并懈弛纵向障碍力的车辆部件。该零部件由中车戚墅堰机车辆工艺切磋全面限公司（下称中车戚墅堰所）研发。相较于“协和号”，用于“发达号”的车钩缓冲装配压溃管，供应了两级缓冲成效，晋升了车辆碰撞的被动维持功能，大大普及了动车组运转的平和性。

　　据理解，中车戚墅堰所一经完结了车钩缓冲体例的环球专利技艺认识，筛选出了干系中枢专利和紧张专利。对大概存正在的常识产权危害举办主动识别并举办了规避安排。近年来，该所还中心展开了研发临蓐海外出卖症结专利预警，完结了《330车钩缓冲体例海外出口专利侵权危害初阶认识》，以尽大概下降产物上市危害。

　　“发达号”的车门是南京康尼机电股份有限公司（下称康尼机电）具有自助常识产权的技艺。康尼机电通过对邦际现有技艺的专利举办认识，正在技艺革新途径上独辟门途，连绵打破了众项技艺壁垒，得胜研发出具有自助常识产权的地铁和高铁主动车门，如其中枢专利“无锁而闭技艺”非常了平和环保节能的特色，功能优于外洋产物。该公司盘绕主动车门技艺特意设备了轨道交通车门技艺的专利池，目前，“入池”中邦专利及通过《专利配合协议》（PCT）途径提交的邦际专利申请已少睹百件，变成了杰出的专利维持体例。

　　中车青岛四方机车车辆股份有限公司自助研制的动车组高速转向架及干系技艺被用于“发达号”，其技艺装配处分了列车正在高速运转、庞大线途与气动激扰条款下的稳固性、平和性等技艺困难。

　　据理解，该枢纽技艺专利群具有蕴涵“一种高速轨道车辆转向架”“高速轨道列车的转向架及其构架”“带浮动式通气装配的齿轮箱及其行使办法”等正在内的中枢专利150余件，该公司还主动举办海外专利组织，为我邦高铁施行“走出去”策略供应了强有力的技艺维持支持。

　　根源制动体例是确保高速动车组行车平和的紧张中枢部件，中车戚墅堰所研发的实用于“发达号”的根源制动装配，闭键蕴涵动车组用制动夹钳、制动盘、踏面清扫器等系列产物，目前干系产物均已通过线途试验使用侦察。相较“协和号”的根源制动装配，该所研制的“发达号”根源制动产物正在轻量化、模块化及车辆适当性、免保护性等方面告终了较大的晋升，为“发达号”动车组的平和运转供应了有力保护。目前该所正在该周围提交专利申请160余件，个中出现专利申请50余件，已获授权出现专利30余件。

　　“发达号”上的塞拉门体例由今创集团股份有限公司历经5年时期研发得胜，其智能化水平高，能精巧防挤压，正在遗失动力源的情状下仍可使车门保留锁闭形态，保护游客平和。

　　记者以“塞拉门”为枢纽词正在邦度常识产权局网站进取行检索，获知该公司已提交“一种基于众措置器的高铁塞拉门支配体例”“塞拉门运动支配机构”等10余件塞拉门干系专利申请，大都一经获授权。

　　齿轮传动体例是“发达号”能量转换与通报的中枢部件，其事情功能直接影响到高铁列车运转的牢靠性和平和性。中车戚墅堰所打垮外洋技艺垄断，对高铁列车齿轮传动体例举办了深切的技艺切磋与专利组织。

　　中车戚墅堰所实时结构展开了具有构造紧凑化、轻量化、低噪音、免保护及模块化、智能化等技艺特色的前瞻性专利拓荒，提前构想实用于末来商场必要的下一代齿轮箱产物，得胜拓荒了CRH380A、CRH380B、CRH6等种种高铁列车齿轮传动体例。2016年，中车戚墅堰所的高速列车齿轮传动体例家产化项目荣获“中邦工业大奖”。中车戚墅堰所累计正在齿轮传动体例周围已提交出现专利申请240余件，个中出现专利申请近150件，授权出现专利100余件，并获中邦铁道学会科技一等奖2项，中邦出现专利杰出奖1项。

　　南京菲尼克斯电气有限公司（下称菲尼克斯）临蓐的一款维系器行使于“发达号”的Wi-Fi体例，其为“发达号”供应了数十款维系器、线途板端子、导轨端子等产物，用于PIS 游客新闻约束体例、牵引体例、视频监控体例、Wi-Fi体例、支配柜等。

　　据理解，近年来，菲尼克斯通过常识产权贯标、专利预警、专利组织、高代价专利发现专利检索项目、专利导航项目等庞大项宗旨落实，连接优化现有的流程，晋升企业的常识产权秤谌。目前，该公司具有100余件专利，并主动展开海外商场的专利组织。

　　牵引传动体例是轨道交通车辆的动力之源，IGBT是该体例的中枢器件。中车株洲电力机车切磋全面限公司（下称中车株洲所）的出现专利“一种三电平双形式空间矢量过调制办法及其体例”是一套团体支配IGBT开闭作为的支配办法。该专利获取了第十九届中邦专利奖。

　　据理解，这件专利率先告终了全速率边界内脉宽调制电压正确输出，可能保护“发达号”平和、高速安稳运转。盘绕该中枢专利，中车株洲所已提交中邦专利申请17件、通过《专利配合协议》（PCT）提交邦际专利申请3件，并对3件软件举办了著作权立案，变成了全方位的常识产权维持网。

　　中车长春轨道客车股份有限公司的外观安排专利“车头（规范动车组）”被行使于“发达号”上，该专利获取了第十九届中邦专利外观安排专利金奖。该安排具有流线型的车头外观制型，集成了中邦古典元素，配色简略显着，线条整洁干净，同时具有杰出的气动特点。

　　据理解，为适当节能环保哀求，规范动车组整车采用全新低阻力流线型头型安排和车体平顺化安排，可下降气动阻力，淘汰连续运转能量破费。车头采用玻璃钢承载式样的主动开闭机构，位于动车组两头，翻开时可能告终车钩的连挂，闭上时可能维持前端修筑的装配。车头团体视觉立体感强，既承继了中华民族陈旧的文明但又不乏新颖工业产物特色。使用车灯的制型线条与团体制型搭配，勾画出中华民族图腾的形式。该安排打破既有动车组制型，非常了工业产物、高速运转、交通用具等特质。（常识产权报记者孙迪吴珂）